Na nizki nadmorski višini 300 metrov nad tlemi industrijska revolucija, ki jo je sprožila igra med kovino in gravitacijo, preoblikuje človeško domišljijo o nebu. Od rjovenja motorjev v industrijskem parku dronov v Shenzhenu do prvega testnega leta s posadko v testni bazi eVTOL v Hefeiju je aluminij s svojima dvojnima genoma lahkotnosti in visoke trdnosti postal osrednji udeleženec v tej preobrazbi. Ne le podpira fizično strukturo letala, temveč nosi tudi prihodnje možnosti trga, vrednega bilijone dolarjev.
Popolna penetracija aluminijastih materialov v prizorišče
Od strukturnih komponent do energetskih sistemov
Na področju nizkogorskega gospodarstva je uporaba aluminija že zdavnaj presegla tradicionalno razumevanje. Za primer vzemimo model EH216-S podjetja EH.US, katerega glavno ohišje je izdelano iz letalske aluminijeve zlitine 2024-T3 z natezno trdnostjo 470 MPa, vendar je 60 % lažje od jekla, kar odlično uravnoteži protislovje med nosilnostjo in vzdržljivostjo. Kabina kmetijskih dronov serije DJI "Wind and Fire Wheel" je izdelana iz6061-T6aluminijeve zlitine, učinkovitost odvajanja toplote motorja pa se s tehnologijo preciznega ekstruzijskega brizganja izboljša za 30 %. V energetskem sistemu se je pojavila naprednejša aplikacija – Ningde Times (300750) je razvil »integrirano baterijsko shranjevanje na osnovi aluminija«, ki integrira5083 aluminijeva zlitinaz moduli polprevodniških baterij za povečanje energijske gostote na 400 Wh/kg. Uporabljen je bil pri modelu V2000 podjetja Fengfei Aviation.
Inovacija v laboratoriju je prav tako izjemna. Novembra 2024 sta raziskovalni inštitut COMAC v Pekingu in politehnična univerza Northwestern skupaj predstavila novo aluminijevo-litijevo zlitino C919A Li, ki ima 5 % nižjo gostoto kot tradicionalne aluminijeve zlitine in trikrat daljšo življenjsko dobo. Načrtuje se, da bo množična proizvodnja glavnega krila logističnih dronov zašla v leto 2026. Oprema za 3D-tiskanje s prašnim laserjem iz aluminijeve zlitine podjetja Platinum Technology (688333) je zmanjšala težo določene vrste nosilca servo motorja dronov z 1,2 kg na 0,8 kg, stopnja kvalifikacije delov pa se je povečala s 75 % na 92 %. Zaradi te tehnologije optimizacija topologije ni več le papirnati jezik.
Industrijski odmev, ki ga je katalizirala politika
Aplikacija aluminija injicira kardiotonik
„Akcijski načrt za razvoj gospodarstva na nizkih nadmorskih višinah (2024–2026)“, izdan decembra 2024, jasno zahteva, da „avtonomna stopnja jamstva za letalske aluminijeve zlitine do leta 2025 preseže 90 %“, v 15 pilotnih mestih pa je treba vzpostaviti posebne subvencije. Provinca Anhui je prevzela vodilno vlogo pri odzivu z znižanjem davka na dodano vrednost podjetij za globoko predelavo aluminijevih zlitin v demonstracijskem območju gospodarstva na nizkih nadmorskih višinah Hefei za 50 % in ustanovitvijo industrijskega sklada v višini 20 milijard juanov, ki se bo osredotočil na podporo preoblikovanju proizvodnih linij letalskega aluminija za podjetja, kot je Ankai Bus (000868). Shenzhen se bolj osredotoča na tehnološke inovacije in zagotavlja subvencijo v višini 150 juanov na kilogram proizvajalcem eVTOL, ki uporabljajo doma proizvedene 3D-natisnjene aluminijaste dele, kar neposredno spodbuja 210-odstotno medletno povečanje naročil za Platinum Technology v prvem četrtletju 2025.
Deterministična prihodnost trga v vrednosti bilijonov dolarjev
Krivulja stroškov rekonstrukcije tehnične iteracije
Po podatkih Mednarodnega združenja za aluminij (IAI) bo svetovno povpraševanje po aluminiju za komercialno letalstvo leta 2024 doseglo 5,8 milijona ton, kar je 30-odstotno medletno povečanje, kitajski tržni delež pa se bo povečal na 40 %. Inštitut za napredne tehnologije GGII je izračunal, da bo poraba aluminijastih materialov v gospodarstvu z nizkimi nadmorskimi višinami leta 2024 dosegla 870.000 ton, velikost trga pa bo znašala 23,5 milijarde juanov. Do leta 2025 naj bi presegla 1,25 milijona ton, kar ustreza velikosti trga v višini 32 milijard juanov in skupni letni stopnji rasti nad 36 %. Strukturna diferenciacija je pomembna, saj logistični droni porabijo 45 % ekstrudiranih aluminijastih profilov serije 6, medtem ko pri eVTOL-ih s posadko prevladujejo vrhunske aluminijeve zlitine serije 7 (30 %), preostali delež pa si deli posebna oprema, kot so meteorološki droni za zaznavanje.
Tehnološka iteracija prestrukturira krivuljo stroškov. Aluminijasta zlitina 7B50, ki jo je skupaj razvilo združenje »Lightweight Alliance« pod vodstvom COMAC in Yunhai Metal, zmanjšuje debelino tankostenskih delov z 1,2 mm na 0,8 mm brez izgube trdnosti z dodajanjem sledov skandija. Ta tehnologija lahko zmanjša težo enega samega logističnega drona za 8 kg. Na podlagi pričakovane proizvodnje 100.000 do leta 2025 lahko samo to prihrani 800 ton aluminijastega materiala. Še bolj omembe vredna je skupna inovacija med materiali in energijo: najnovejša tehnologija spajanja »aluminijaste trdne baterije« podjetja CATL združuje predelke za baterije in strukturne komponente, s čimer se prostor za tovor eVTOL poveča za 20 %. Ta preboj bi lahko privedel do milijardnega trga funkcionalnih aplikacij aluminija.
Ko politike in tehnologija odprejo vrata nizkogorskemu gospodarstvu, aluminij ni več le hladna industrijska surovina, temveč je postal merilo industrijske nadgradnje. Od atomske rekombinacije v laboratoriju do inteligentne stiskalnice na proizvodni liniji in trajektorije leta nad nebom, vsak gram "zmanjšanja teže" aluminija piše bolj domiselno prihodnost.
Čas objave: 1. april 2025