Glede na pospešeno preobrazbo v svetovni avtomobilski industriji postaja aluminij ključni material, ki spodbuja spremembe v industriji. Podatki Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov so v prvem četrtletju leta 2025 pokazali, da je proizvodnja vozil na nove vire energije še naprej hitro rasla, mesečna stopnja penetracije pa je presegla 42 %, kar je 2 odstotni točki več kot v celotnem letu 2024. Ta trend ne le spreminja vzorec avtomobilske proizvodnje, temveč tudi močno vpliva na strukturo ponudbe in povpraševanja v verigi aluminijaste industrije. Kot drugi največji kovinski material v avtomobilski proizvodnji za jeklom so aluminijeve lahke lastnosti v dobi vozil na nove vire energije dobile novo vrednost.
Eksplozivna rast vozil na novo energijo je neposredno spodbudila povpraševanje poaluminijasti materialiPo najnovejšem izračunu Mednarodnega združenja za aluminij naj bi poraba aluminija na vozilo za vozila na nova goriva na Kitajskem do leta 2025 presegla 180 kilogramov, kar je za več kot 30 % več kot pri vozilih na tradicionalna goriva. Ta razlika izhaja iz posebnih zahtev vozil na nova goriva glede karoserije, ohišja baterijskega sklopa in motornega sistema. Če za primer vzamemo vodilno podjetje za vozila na nova goriva, je delež belih aluminijastih materialov za karoserijo, uporabljenih v njihovih novih modelih platform, dosegel 68 %, kar je 15 odstotnih točk več kot s prejšnjo generacijo izdelkov. Za to tehnološko iteracijo se skriva pomembna prednost aluminija pri zmanjšanju teže in povečanju učinkovitosti – uporaba 1 kilograma aluminija namesto jekla lahko zmanjša težo vozila za približno 2,5 kilograma, s čimer se izboljša doseg in zmanjša poraba energije.
V valu preobrazbe v avtomobilski industriji se dobavitelji aluminija strukturno prilagajajo. V prvem četrtletju leta 2025 se je obseg naročil avtomobilskih plošč za vodilna domača podjetja za predelavo aluminija medletno povečal za 28 %, pri čemer je več kot 65 % kupcev vozil na nova energijska goriva. Ta preobrazba se ne odraža le v obsegu naročil, temveč tudi v optimizaciji strukture izdelkov. Stopnja rasti povpraševanja po karoserijski plošči z visoko dodano vrednostjo, aluminijastih materialih za baterijske sklope in drugih izdelkih je več kot trikrat višja od stopnje rasti povpraševanja po tradicionalnih komponentah motorjev z notranjim zgorevanjem. Glede na letno poročilo aluminijastega podjetja, ki kotira na borzi, je njegova bruto dobičkonosna marža za avtomobilske plošče v letu 2024 dosegla 21,7 %, kar je 8,2 odstotne točke več kot pri tradicionalnih gradbenih aluminijastih materialih, kar potrjuje dobičkonosni potencial, ki ga prinaša industrijska nadgradnja.
Na področju motornih koles in električnih vozil kaže trend diferenciacije tržnega povpraševanja. Po podatkih Kitajskega združenja motornih koles se je domača prodaja motornih koles na gorivo aprila 2025 medletno povečala za 9,8 %, medtem ko se je proizvodnja električnih motornih koles še naprej zmanjševala, in sicer za 17,3 % v primerjavi z lanskim letom. Ta strukturna sprememba ima dvojni vpliv na povpraševanje po aluminijastih materialih: čeprav je količina aluminija, uporabljenega v motornih vozilih na gorivo, stabilna, je povečanje omejeno; krčenje trga električnih motornih koles je oslabilo podporo povpraševanju po lahkih materialih. Vendar pa bo na izvoznem trgu s pospeševanjem elektrifikacije motornih koles v jugovzhodni Aziji in drugih regijah kitajski izvoz delov za motorna kolesa iz aluminijevih zlitin v prvem četrtletju 2025 še vedno dosegel medletno rast v višini 5,2 %, kar kaže na strukturne priložnosti v tujini.
Še bolj omembe vredno je, da so meje uporabealuminijasti materialiprebijajo skozi tradicionalna področja. Zaradi cilja "dvojnega ogljika" povpraševanje po aluminijastih materialih na področju energetske opreme kaže eksplozivno rast. V skladu z načrtom kitajske državne korporacije za mrežo za leto 2025 bo povpraševanje po materialih za stolpe iz aluminijastih zlitin v projektih ultra visoke napetosti doseglo 380.000 ton, kar je 22-odstotno medletno povečanje. Stopnja prodora aluminija v novo energetsko opremo, kot so ohišja fotovoltaičnih razsmernikov in menjalniki za vetrne elektrarne, se je povečala s 47 % v letu 2020 na 65 % v letu 2025. Tudi industrija gospodinjskih aparatov vstopa v cikel posodabljanja. V prvem četrtletju leta 2025 se je poraba aluminija v velikih aparatih, kot so klimatske naprave in hladilniki, medletno povečala za 12 %, predvsem zaradi priljubljenosti toplotnih izmenjevalnikov iz aluminijastih z boljšo toplotno prevodnostjo.
Nihanje povpraševanja na področju gradbenega okovja odraža vpliv cikla nepremičnin. Marca 2025 se je prodajna površina komercialnih stanovanj na Kitajskem medletno zmanjšala za 8,1 %, kar je neposredno vodilo do 11,3-odstotnega zmanjšanja obsega naročil gradbenih aluminijastih profilov. Vendar pa je spodbujanje prefinjene politike dekoracije delno izravnalo pritisk na znižanje, očitna pa je postala odpornost povpraševanja po vrhunskih vratih in oknih iz aluminijastih zlitin, kuhinjski in kopalniški okovju ter drugih izdelkih. Vodja nekega podjetja za aluminijaste profile je razkril, da se je delež sistemskih vrat in oken v njihovih naročilih inženirskih kanalov povečal z 29 % v letu 2020 na 43 % v letu 2025, kar kaže na strukturno podporo, ki jo prinaša nadgradnja potrošnikov.
Če se ozremo nazaj na prelomnico v industriji leta 2025, aluminijasta industrija doživlja globoko preobrazbo, od tega, da jo poganja tradicionalno povpraševanje po infrastrukturi, do tega, da jo poganja nastajajoče povpraševanje v proizvodnji. Revolucija lahkih vozil z novo energijo, zelena nadgradnja energetske opreme in trgovina z gospodinjskimi aparati so skupaj ustvarili novo različico povpraševanja po aluminiju. Kljub kratkoročnemu pritisku, ki ga prinaša prilagajanje gradbenega trga, močno povpraševanje v sektorju vrhunske proizvodnje zagotavlja ključno podporo za preobrazbo in nadgradnjo industrije. Za podjetja v industrijskih verigah bo izkoriščanje priložnosti za tehnološke iteracije, optimizacija strukture izdelkov in širitev nastajajočih trgov postala ključna konkurenčnost za premagovanje ciklov.
Čas objave: 14. maj 2025